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インプレッサSTIとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ホンダ  Honda e
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
282 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 マフラー ナビ TV Bモニター

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正OPナビ フルセグ ハーフレザー ETC

    本体価格
    154.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD C型 エアロ 大型リアスポ 車高調 HKSマフラ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定 STiチタンマフラー CUSCO車高調

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    407万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 茶本革シート BBS18AW ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    152万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキーHIDスポーツAT搭載SIドライブ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKS車高調&マフラー 新品ヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブースト計 油温計 地デジナビ

    本体価格
    223万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    258.5万円

関東
106
250.5万円
関西
43
223.9万円
東海
44
248.5万円
北海道
20
216.3万円
九州
18
237.6万円
東北
13
207.2万円
北陸・甲信越
25
213.4万円
中国
9
287万円
四国
4
221.5万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
9
297.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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インプレッサSTIとHonda eのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ホンダ  Honda e
315万円593.3万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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