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アルファードとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  Honda e
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
8083 中古車掲載台数 46
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 JBLサウンド アルパインナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10型ナビTV三眼LED両側電動ドアパワーシー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙/点検簿8枚/モデリスタ/サンルーフ/JBL

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側電動スライドドア ナビ・TV 2年保証

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙 JBLナビ BT TV Bカメ 両側電動 LED ET

    本体価格
    416.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    357万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wルーフ 天吊モニター BSM RCC 純正9型DA

    本体価格
    500.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ムーンルーフ/後席モニター/JBLサウンド

    本体価格
    405.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社デモカー 禁煙車 コネクテッドディ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING/デモカ-/サンル-フ /2年保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

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  • ホンダ Honda e アドバンス 1オーナースカイルーフ12.3型×2ディスプレ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正メモリーナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    325.8万円

関東
2870
407.5万円
関西
1140
440.9万円
東海
1253
459.3万円
北海道
449
405万円
九州
824
437.6万円
東北
443
394.9万円
北陸・甲信越
437
412.3万円
中国
470
447.4万円
四国
197
410.6万円
地域別台数
関東
29
337.3万円
関西
0
---
東海
11
306.6万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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アルファードとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  Honda e
510万円1480万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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