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アルファードとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  Honda e
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
8087 中古車掲載台数 46
  • トヨタ アルファード 3.0 G MS プライムセレクションII 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 4WD TEIN車高調 後席モニター ナビ

    本体価格
    417.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z MC後モデル リアエンタメ JBLサウンド

    本体価格
    880万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ALPINE11インチナビ レザーシー両側Pスラ

    本体価格
    495.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オナ サンルーフ TSS 純ナビ HUD

    本体価格
    721.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 後席モニター BSM・RCTA TSS

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ純正10型ナビ後席モニターETC

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙車 ツインムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    469.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ フリップダウンモニター ドラレコ

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 両側Pスラ DVD再生 後席モニター Pシート

    本体価格
    443万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス デモカUP ワイドビジョンインストルメント

    本体価格
    419万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 100Vコンセント マルチビューカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    432.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

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    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビTV 全方位M Hセンシング 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

関東
2873
407.6万円
関西
1140
440.9万円
東海
1254
459.2万円
北海道
449
405.6万円
九州
823
437.9万円
東北
442
394.9万円
北陸・甲信越
438
411.4万円
中国
471
447.5万円
四国
197
410.6万円
地域別台数
関東
29
339万円
関西
0
---
東海
11
306.6万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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アルファードとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  Honda e
510万円1480万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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