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アルファードと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  1シリーズ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
7699 中古車掲載台数 1002
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド DA・後席モニター・DVDデッキ・ETC2.0

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    836万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR/後席M/DVDデッキ/スペアT/ナビ/フルセグ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G ASリミテッド 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBL ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1078.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    427.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタ ナビ Pビューモニタ AC電源

    本体価格
    631万円

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    206.3万円

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    318万円

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  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー iDriveナビゲーションPKG 18AW

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 LED ACC 電動トランク ETC

    本体価格
    298万円

関東
2781
410.9万円
関西
1062
440.6万円
東海
1179
461.8万円
北海道
440
400.9万円
九州
794
434.9万円
東北
420
397.7万円
北陸・甲信越
384
412.4万円
中国
449
444.1万円
四国
190
406.5万円
地域別台数
関東
362
223.3万円
関西
235
217.7万円
東海
141
224.3万円
北海道
9
106.2万円
九州
97
207.4万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円

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アルファードと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  1シリーズ
510万円1480万円 新車時価格 478万円698万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1498~1998
177~190 最高出力(馬力) 156~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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