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アルファードとV8を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとV8の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  V8
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 458万円1230万円
V8の相場表を見る
8039 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルール・シート・ステアリングヒータ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 後席モニター

    本体価格
    336万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー 電動バックドア 後席モニタ DVD

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD モデリスタエアロ/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ LED

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙 モデリスタ 純正10型ナビ 後席モニタ-

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBL ETC 両側パワスラ ベージュ革

    本体価格
    323万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    509.9万円

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    本体価格
    538.8万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    528万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 左H 6MT シートヒーター 純正19AW

    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

    本体価格
    618万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ マニュアルミッション 記録簿付き

    本体価格
    618万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規後期最終型 有償色 OP161 レッド革 右H

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン V8 VANTAGE COUPE ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
2850
407万円
関西
1139
440.5万円
東海
1242
458.5万円
北海道
446
405.5万円
九州
823
439.1万円
東北
442
397.6万円
北陸・甲信越
432
412.9万円
中国
471
447.5万円
四国
194
410.3万円
地域別台数
関東
13
758.9万円
関西
6
534.2万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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アルファードとV8のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  V8
510万円1480万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2487~2493 排気量(cc) 4282~4735
177~190 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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