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スープラとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スープラとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ホンダ  Honda e
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
168 中古車掲載台数 47
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ BBS 17in/OP 純正AWあり

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー TRD19AW Mzスピードエアロ

    本体価格
    681万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 無事故 柿本改マフラー 社外エアクリーナー

    本体価格
    595.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 限定50台

    本体価格
    950万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定特別仕様車 カーボンオーナメント

    本体価格
    855万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エアロトップ 社外AW HKSマフラー 前置きIC F-CON

    本体価格
    256万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT 62000キロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ Brembo製キャリパー JBLサウンド

    本体価格
    611.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙

    本体価格
    291.7万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス レンタアップ 全周囲カメラ 純正DR

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  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 1オーナースカイルーフ12.3型×2ディスプレ

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  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビュー ETC スマキー

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  • ホンダ Honda e アドバンス OBD診断済/スカイルーフ/AC100V電源

    本体価格
    249万円

関東
54
592.4万円
関西
17
587.9万円
東海
36
589.4万円
北海道
10
650.7万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
339.5万円
関西
0
---
東海
12
304.3万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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スープラとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ホンダ  Honda e
490万円789万円 新車時価格 451万円495万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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