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ランドクルーザー300とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  Honda e
VS
747.1万円1950万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
338 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/リアエンター 寒冷地仕様 走行50km

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター 空気圧 電動デフ クールBOX

    本体価格
    1008万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車/ドラレコ/全周囲カメラ/電動シート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナーユーザー様買取禁煙車モデリスタ

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地/リアモニター/JBL

    本体価格
    1385万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ&ホイール JBLスピーカー

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ電動サイドステップWALDグリル

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタ・リアエンタテイメント・

    本体価格
    1650万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    258.5万円

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    285万円

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    308.8万円

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  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    289万円

関東
58
1115.2万円
関西
66
1114.5万円
東海
77
1068.2万円
北海道
29
1153.1万円
九州
49
1080.5万円
東北
17
1089万円
北陸・甲信越
15
1116万円
中国
18
1034.4万円
四国
9
1130.8万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
9
297.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  Honda e
510万円800万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
3345~3444 排気量(cc) ---
309~415 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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