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ZR-Vとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ホンダ  インスパイア
VS
235万円455.8万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSE 禁煙 茶革 シートヒーター ワイヤレス充電 ETC2.0 電動パーキング メモリシート ホンダセンシング 衝突軽減装置 追従クルコン ハンドル支援 電動リアゲート

    本体価格
    355.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 前ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEスピーカー レザーシート 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    396万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 9インチディスプレイ 電動レザーシート シートヒーター&ステアリングヒーター アラウンドビューカメラ 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    341万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクト 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV  アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター プッシュスタート クリアランスソナー 本革シート 禁煙車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    311.8万円

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    97.8万円

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    81.5万円

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    157万円

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    89.8万円

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    41.8万円

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    76万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL マルチナビ/Bカメラ/TV/ETC/ムーンルーフ

    本体価格
    75.7万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 社外アルミ・ローダウン・社外ナビ・TV

    本体価格
    149.8万円

関東
375
344.1万円
関西
129
345.4万円
東海
234
348万円
北海道
38
348.8万円
九州
153
340.9万円
東北
66
341.3万円
北陸・甲信越
90
353万円
中国
42
331.8万円
四国
22
356.3万円
地域別台数
関東
13
97.7万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.2万円
北海道
2
55.5万円
九州
3
69.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ZR-Vとインスパイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  インスパイア
294.9万円458.3万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 3471
141~178 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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