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ZR-Vとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとインスパイアの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  インスパイア
VS
235万円455.8万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトデ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    324万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/全周囲カメラ/ETC2.0/パワーリアゲート/ブラインドモニター/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z レンタアップ・ホンダコネクト搭載車・ブラ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 1オ-ナ-ナビ全周囲カメラETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 禁煙車 ホンダセンシング 純正9型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッド アダプティブクルーズ

    本体価格
    306.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING新車保証 試乗禁煙車 ナビRカメラ

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 2年保証 4WD マルチビューカメラシステム アダプティブドライビングビーム 後退出庫サポート ハンズフリーアクセスパワーテールゲート フルセグ 運転席助手席シートヒーター 18AW ドラレコ

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z HondaSENSING 純正9インチコネクトナビ Bluetooth対応 マルチビューカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    339.9万円

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    56.9万円

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  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 社外アルミ・ローダウン・社外ナビ・TV

    本体価格
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    78.6万円

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    69万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正HDDナビ・ワンセグ・DVD再生・音楽録音 バックカメラ ETC インテリキー(スペア有) HID 衝突軽減ブレーキ レザーシート パワーシート シートヒーター ウィンドフィルム 純正17AW

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 走行8千Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    239.8万円

関東
327
344.4万円
関西
108
345.9万円
東海
210
346.4万円
北海道
32
343.9万円
九州
126
340.3万円
東北
62
338.1万円
北陸・甲信越
81
350.6万円
中国
40
334.9万円
四国
17
351万円
地域別台数
関東
12
97.8万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
3
66.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ZR-Vとインスパイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  インスパイア
294.9万円458.3万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 3471
141~178 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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