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ZR-Vとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとラングラーの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ジープ  ラングラー
VS
218.9万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 1046
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン 電動シ-ト アルミ AAC

    本体価格
    385.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 9インチホンダコネクトナビ 360°ビューモ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X コネクトディスプレイ・全周囲カメラ・ETC2.0・新車 未登録車

    本体価格
    327.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9インチコネクト 革パワーシート ETC2.0 マ

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレー フルセグTV マルチビューカメラ ホンダセンシング LEDオートライト パーキングソナー パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター付黒レザーパワーシート

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオーナー 9インチ純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ 前後ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート アルミ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレイ ETC ワイヤレ

    本体価格
    371万円

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    本体価格
    705万円

関東
352
336.4万円
関西
112
333.7万円
東海
294
342.5万円
北海道
31
350.5万円
九州
139
338.5万円
東北
83
336.8万円
北陸・甲信越
105
339.4万円
中国
44
331.2万円
四国
33
345万円
地域別台数
関東
389
466.9万円
関西
162
452.3万円
東海
213
415.3万円
北海道
61
375.7万円
九州
59
384.7万円
東北
39
425.2万円
北陸・甲信越
45
451.3万円
中国
52
407.6万円
四国
26
520.8万円

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ZR-Vとラングラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ジープ  ラングラー
294.9万円472.8万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~3604
141~178 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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