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ZR-Vとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  ファミリアセダン
VS
208.8万円3487万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 45.8万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ・(e:HEV Z BSI・後退出庫サポートレス) ・ワンオーナー ・禁煙 ・令和5年10月登録 ・走行1万8千キロ ・車検整備付 ・ホンダコネクトディスプレー ・Bluetooth AUDIO ・前後ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD ホンダコネクトナビ全周囲カメラETC2.0

    本体価格
    418万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 弊社元デモカー 禁煙車 ホンダコネクトナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ シートヒーター Bluetooth USB入力 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレイ 全方位カメラ ETC  シートヒーター       パーキングセンサー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ

    本体価格
    414.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 ワンオーナー マルーン内装 ホンダコネクトディスプレー 3カメラドラレコ マルチビューカメラ BOSEプレミアムサウンド ETC2.0 シートヒーター パワーテールゲート ブラインドスポット

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 元試乗車/前後ドラレコ/全周囲カメラ/BOSE/ETC2.0/禁煙/シート&ハンドルヒーター/ワイヤレス充電

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z マルチビューカメラ ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトナビ シートヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 運転席助手席シートヒーター ホンダセンシング 電子パーキング

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル /埼玉県/ガリバー羽生店

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ/

    本体価格
    414.8万円

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    228万円

関東
509
338.1万円
関西
178
336.9万円
東海
319
335.6万円
北海道
52
343.9万円
九州
204
341.3万円
東北
101
332.2万円
北陸・甲信越
139
338.9万円
中国
70
333.7万円
四国
45
334.6万円
地域別台数
関東
3
126.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
116.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ZR-Vとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  ファミリアセダン
294.9万円472.8万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 1323~1998
141~178 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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