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ZR-Vとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   スズキ  カプチーノ
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
894 中古車掲載台数 99
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正ナビ 全方位 BOSE ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    373万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド 純正ナビ アラウンドビューモニター ApppleCarPlay 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートメモリー パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    340.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 試乗禁煙車 最長5年保証全方位カメラ

    本体価格
    390.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正ナビTV 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    391万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレー+ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム ステアリングヒーター シートヒーター パワーテールゲート ワイヤレス充電器 純正フロアマット 純正サイドバイザー

    本体価格
    405万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD メモリーナビ・ブルートゥース・シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ・純正9インチワイドナビTV・バックカメラ・CD/DVDデッキ/Mサーバー・パワーバックドア・純正前後ドライブレコーダー・ビルトインETC・BSM・LEDヘッド・クリアランスソナー・ハーフレザー・禁煙

    本体価格
    247.8万円

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    本体価格
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    178万円

関東
282
343.7万円
関西
93
334.9万円
東海
235
350.8万円
北海道
19
351.1万円
九州
99
340.4万円
東北
43
345.6万円
北陸・甲信越
75
350万円
中国
34
333.7万円
四国
14
352.1万円
地域別台数
関東
31
138.1万円
関西
9
136.9万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
151.5万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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ZR-Vとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スズキ  カプチーノ
294.9万円458.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1496~1993 排気量(cc) 657~658
141~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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