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ZR-Vとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
238万円470.3万円
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中古車相場 24.9万円403万円
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924 中古車掲載台数 575
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトナビ・純正前後ドラレコ・マルチカメラ・1オーナー

    本体価格
    331万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー マルチビューカメラ ETC 9インチ純正Honda CONNECTディスプレー ホンダセンシング アダプティブドライビングビーム パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社試乗車

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    324.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC マルチビュ-カメラ パワ-テ-ルゲ-ト

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 禁煙試乗車 評価6点 マルチビューカメラ ブラインドスポット フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC  サイドカーテンエアバッグ パワーテールゲート 誤発進抑制装置 コーナーセンサー

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 展示車 ETC2.0 フロアM 全周囲カメラ

    本体価格
    318.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 試乗禁煙車 1オ-ナ- 純正ナビ 9in フルセグ BTaudio USB 全方位カメラ 革巻ステアリング ブレ-キホ-ルド ステアリングヒ-タ- シ-トヒ-タ- BOSEサウンドシステム 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    374.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレイ

    本体価格
    338万円

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    135万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーパッケージ ナビTV バックモニター

    本体価格
    100万円

関東
268
340万円
関西
99
331.3万円
東海
267
353.5万円
北海道
24
340.4万円
九州
96
336.3万円
東北
51
349.5万円
北陸・甲信越
76
344.9万円
中国
28
328.2万円
四国
15
348.6万円
地域別台数
関東
170
127.8万円
関西
75
157.3万円
東海
96
125万円
北海道
27
87.2万円
九州
84
114.7万円
東北
35
136.6万円
北陸・甲信越
33
111.8万円
中国
35
116.9万円
四国
20
125.3万円

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ZR-Vとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
294.9万円458.3万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1984
141~178 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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