| ホンダ アコードCA | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
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| VS | ||
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210万円
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中古車相場 |
398万円～1298万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 67台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ アコードCA | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 146.2万円～185.6万円 | 新車時価格 | 1152万円～2150万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4565×1695×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 5085×1930×1400 他 |
| 1829～1958 | 排気量(cc) | 2992～4394 |
| 100～145 | 最高出力（馬力） | 320～530 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.8～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用 すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。（1987.7） |
解説 |
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
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