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アコードCAと300を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードCA   クライスラー  300
VS
210万円
アコードCAの相場表を見る
中古車相場 68万円598万円
300の相場表を見る
1 中古車掲載台数 73
  • ホンダ アコードCA 2.0 Si エクスクルーシブ XENONFULLEFECT エアサス フレンチアンテナ LOWRIDER

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 300S ディーラー車 右H レッドレザー パノラマルーフ  ブラックアルミホイール 社外マフラー  ファントムブラックトライコートパール

    本体価格
    125万円

  • クライスラー 300 SRT8 右ハンドル 法人1オーナー ディーラー車

    本体価格
    458万円

  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル/ブラックレザーシート/メッキ純正AW/Bluetooth/USB/AUX/シートヒーター/ステアリングリモコン/バックカメラ/

    本体価格
    90.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙 左ハンドル Bカメ スマキー HID ETC

    本体価格
    98.6万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 禁煙車 メーカーナビ パノラマルーフ ベンチレーションシート 本革シート クルコン サウンドシステム 暖冷ドリンクホルダー ドラレコ ETC2.0 スマートキー 純正20インチAW パドルシフト HIDヘッド フォグ

    本体価格
    142万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー 300 S 車検整備付 禁煙 後期 純正ナビ フルセグ 革シート ETC アダプティブクルーズコントロール 純正20インチAW BTオーディオ フロアマット プライバシーガラス ステリモ アナログ時計

    本体価格
    263.7万円

  • クライスラー 300 リミテッド 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • クライスラー 300 S ナビTV Bカメ レークル 黒革暖冷

    本体価格
    204.9万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
210万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
25
185.6万円
関西
11
193.9万円
東海
23
166.8万円
北海道
0
---
九州
8
146.2万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
2
181.5万円
中国
2
185.9万円
四国
1
145万円

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アコードCAと300のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードCA   クライスラー  300
146.2万円185.6万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1829~1958 排気量(cc) 3604~6416
100~145 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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