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WR-VとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   アウディ  TTSクーペ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
800 中古車掲載台数 36
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 登録済未使用車 フルセグ メモリナビ AW

    本体価格
    254万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー・Bluetooth・純正ナビ・リア

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 8インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビゲーション・ドラレコ前後装着車

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ギャザズ9インチメモリーナビ ETC バックカメラ ドラレコ パドルシフト アルミホイール

    本体価格
    232.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー フルセグTV Bluetooth機能 スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダコネクトナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    242.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング Gathersナビ バックカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正16インチホイール パドルシフト Bluetooth接続可 オートエアコン

    本体価格
    214.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング レザーシート バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト ルーフレール アダプティブクルコン

    本体価格
    248.8万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒レザーシート バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト KW車高調 19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 前後ドラレコ パークアシスト Cセンサー シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD addパフォーマンスエアロ REMUSマフラー KW HASスプリング TITAN7 18AW マグネティックライド アシスタントPKG クルコン 黒革シート 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    298万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsenサウンド マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パークセンサー ハーフレザー 純正18AW ETC 電動リアスポイラー

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD KW車高調 NEUSPEED19インチアルミホイール バーチャルコックピット クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー ETC プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    282.5万円

関東
270
234.5万円
関西
97
233.7万円
東海
185
231.1万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.7万円
東北
49
248.6万円
北陸・甲信越
73
233.2万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
16
407.8万円
関西
8
404.1万円
東海
3
381万円
北海道
1
598万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
308.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  TTSクーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 1984
118 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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