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WR-VとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   AMG  CLSクラス
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
801 中古車掲載台数 12
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ付ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックモニター Bluetooth機能 Applecarplay対応 フロアマット装備 ETC USB パドルシフト オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    250.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社試乗車 禁煙車 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 認定中古車 2年保証 コネクトナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 運転支援 センシング 急アクセル抑制 障害物センサー USB入力端子 MTモードパドルシフト

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグライト キーフリー プッシュスタート アルミホイール サイドエアバッグ バックカメラ 電動格納式ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    251万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純ナビ コーナーセンサー パドル クルコン

    本体価格
    251.8万円

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  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    応談

  • AMG CLSクラス CLS55 

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    566万円

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    本体価格
    300万円

関東
225
234.1万円
関西
87
229.6万円
東海
191
225.4万円
北海道
9
249.9万円
九州
130
235.4万円
東北
39
251.5万円
北陸・甲信越
61
234.3万円
中国
28
228.5万円
四国
31
231.6万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   AMG  CLSクラス
209.9万円258.1万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1496 排気量(cc) 5461
118 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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