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WR-VとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 158万円308万円
B3クーペの相場表を見る
764 中古車掲載台数 4
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング ハーフレザーシート コーナーセンサー アダプティブクルコン LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    254.4万円

  • ホンダ WR-V Z 

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー ホンダセンシング 純正8インチディスプレイオーディオ Bluetooth USB アップルカープレイ アンドロイドオート ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 純正革巻きステアリング ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー・ナビ・前後ドラレコ・ETC・リヤカメラ・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト

    本体価格
    217.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング ナビ装着用SPパッケージ バックモニター 純正アルミホイール パドルシフト 充電ソケット 電動格納ミラー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社試乗車UP・冬タイヤ(2024年製8分山)・純正8インチナビ・フルセグTV・リアカメラ・ETC・純正エンスタ・純正フロントドラレコ・U-Select Premium認定車(プラチナホワイト・パール)

    本体価格
    228.8万円

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  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

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    158万円

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    本体価格
    449万円

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ サンルーフ 黒革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 19インチAW スペアキー

    本体価格
    308万円

関東
269
235.6万円
関西
88
231.1万円
東海
174
230.2万円
北海道
4
255.7万円
九州
59
239.2万円
東北
47
248.5万円
北陸・甲信越
73
233.5万円
中国
26
237.9万円
四国
24
234.6万円
地域別台数
関東
4
305万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  WR-V   BMWアルピナ  B3クーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 1038万円1322万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
1496 排気量(cc) 2979
118 最高出力(馬力) 370~410
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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