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WR-VとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとB8グランクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 1990万円2578万円
B8グランクーペの相場表を見る
795 中古車掲載台数 5
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 8INディスプレイオーデ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ハーフレザー/クルーズコントロール

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 試乗車 リアカメラ ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正9インチコネクトナビ LED

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8インチナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    251.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD 1年保証 パノラマルーフ レザーシート 21インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ スイッチトロニック レーザーライト 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減

    本体価格
    2178万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD ファイヤーオレンジ OP485 SR Bowers&Wilkins Mパフォーマンスグリル PPF (フロント周り) アルピナデコセットブラック アルピナパドルシフト サンプロテクションガラス アルカンタラルーフ

    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    1990万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD チャコールメリノレザー カーボンルーフ

    本体価格
    2480万円

関東
228
234.2万円
関西
89
229.6万円
東海
189
225.5万円
北海道
9
249.9万円
九州
125
235万円
東北
38
251.6万円
北陸・甲信越
58
234.4万円
中国
28
229万円
四国
31
233万円
地域別台数
関東
5
2321.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WR-Vの中古車を探す

B8グランクーペの中古車を探す

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WR-VとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMWアルピナ  B8グランクーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 2530万円2615万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
1496 排気量(cc) 4394
118 最高出力(馬力) 621
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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