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3シリーズとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  WR-V
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 1069
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 1オーナー茶レザーサウンドPKG全周囲カメラ

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートP ヘッドアップD シートH ACC

    本体価格
    335万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 前後ドラレコ/クルコン/HIDライト/ETC

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 走4.1万kmナビETC黒革禁煙記録簿評価4.5点

    本体価格
    37.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビュ-P 黒革 360度カメ 19AW LED 2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ・スポーツ 320台限定車 REMUSマフラ- 茶革 フルセグTV

    本体価格
    112万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ベージュ革 Harman/Kardon シートヒーター

    本体価格
    158.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期型 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 325i ワンオーナー・16000キロ・自社買取

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 9inコネクトナビ 禁煙 前後Dレ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 Rカメラ SENSING

    本体価格
    224万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社試乗車アップ車・純正ナビ・フルセグ・

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 Bカメラ CVT

    本体価格
    185万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 バックカメラ クルーズC

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Bカメラ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    232.8万円

関東
492
240.7万円
関西
234
248.8万円
東海
187
276.9万円
北海道
37
235.4万円
九州
107
244万円
東北
27
159.5万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.9万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
274
232.2万円
関西
237
229.2万円
東海
208
224.2万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
240.5万円
北陸・甲信越
96
227.9万円
中国
42
231.2万円
四国
36
232.4万円

3シリーズの中古車を探す

WR-Vの中古車を探す

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3シリーズとWR-Vのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  WR-V
452万円1086万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1994~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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