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3シリーズとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとスカイラインの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  スカイライン
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 929
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 1オーナー&禁煙/衝突軽減/Bカメラ/黒革

    本体価格
    194.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 後期 黒本革 アダプティブクルコン LED

    本体価格
    191.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/弊社デモカー2年保証付

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD リミテッド ブラックグリル 赤キャリパー

    本体価格
    748万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ワンオーナー・禁煙車・後期モデル

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BMW認定中古車 ACC シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年間保証ハイラインPKGオートトランク

    本体価格
    289万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD アイボリー革ACC衝突軽減純HDDナビドラレコ

    本体価格
    265万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ AV25改 5速MT ブレイトン18AW 車高調

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 1オナ禁煙ベージュ革インテリS純ナビETC

    本体価格
    101万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙全方位カメラ純正ナビTEIN車高調

    本体価格
    163.3万円

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    118万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 後期型 黒本革シ-ト サンル-フ ナビ 地デジ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン GT L28改3.1 ウェーバー50パイ フロントブレーキ4podAPレーシング

    本体価格
    1350万円

  • 日産 スカイライン 2000ターボRS-X ターボC FJターボ DR30 純正5速 修復歴無し

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 後期モデル アラウンビューブラックレザー

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    134.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減/サンルーフ/黒革/1オーナー/19AW

    本体価格
    338万円

関東
498
241.9万円
関西
236
244.4万円
東海
191
274万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242万円
東北
27
160.4万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
393
222.3万円
関西
95
306.7万円
東海
174
260.6万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
33
168.5万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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スカイラインの中古車を探す

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3シリーズとスカイラインのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  スカイライン
452万円1086万円 新車時価格 299万円948万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1994~2998 排気量(cc) 1991~3498
156~387 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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