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WR-VとS-B8を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとS-B8の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ブラバス  S-B8
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 328万円
S-B8の相場表を見る
913 中古車掲載台数 1
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-242ZFNi TV Rカメラ BTオ-ディオETC LEDライトVSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 整備記録簿 AAC

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社元試乗車/禁煙/Zブラックスタイル/純正ナビ/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/ETC/ホンダコネクト/ホンダセンシング/パドルシフト

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 デモカー 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー アルミホイール

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートキー カーテンエアバック MTモード付き ステアリングスイッチ オートエアコン パワーステアリング

    本体価格
    188.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビLXM-242ZFNi ETC 純正3カ

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ダムドフェイスチェンジキット リヴァーブ アルパインBIGDA 登録済未使用車 クリムソン クロスカントリーホイール ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
301
233.1万円
関西
118
232.6万円
東海
215
231.5万円
北海道
8
241.1万円
九州
77
242.2万円
東北
57
247.2万円
北陸・甲信越
88
233.4万円
中国
27
231.2万円
四国
22
230.5万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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S-B8の中古車を探す

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WR-VとS-B8のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ブラバス  S-B8
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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