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WR-VとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BYD  BYDドルフィン
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 166.7万円278万円
BYDドルフィンの相場表を見る
878 中古車掲載台数 56
  • ホンダ WR-V 1.5X ナビ バイザー マット アルミホイール 登録済未使用車 スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車/オーティオレス/ホンダコネクト/ホンダセンシング/革巻きステアリング/17インチアルミ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 8インチディスプレイオーディオ/ETC/バック

    本体価格
    223.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト バックカメラ LEDヘッド オートハイビーム パドルシフト Bluetooth スマートキー

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 9インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    244.9万円

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    220万円

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  • BYD BYDドルフィン ベースライン 認定中古車

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  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ オートバックスオートサロン出展車

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  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古 パノラマルーフ

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    223.4万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 44kWhバッテリー搭載 360度カメラ ナビ BYDアプリ連携

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    228万円

関東
279
233.8万円
関西
126
233.3万円
東海
198
233.7万円
北海道
8
241.1万円
九州
80
242万円
東北
55
244.1万円
北陸・甲信越
83
233.8万円
中国
27
233.8万円
四国
22
231.1万円
地域別台数
関東
22
213.3万円
関西
2
221.5万円
東海
11
235.3万円
北海道
1
253万円
九州
7
217.7万円
東北
4
221.1万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
7
219.1万円
四国
0
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WR-Vの中古車を探す

BYDドルフィンの中古車を探す

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WR-VとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BYD  BYDドルフィン
209.9万円258.1万円 新車時価格 299.2万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 95~204
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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