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WR-Vとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとフリートウッドの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   キャデラック  フリートウッド
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
807 中古車掲載台数 14
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ アルミホイール 電動格納ドアミラー オートエアコン 保証あり

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ リアベンチレーション 電動格納ドアミラー

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    254.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z コーナーセンサー Hライトレベライザー

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 届出済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    202万円

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    応談

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  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

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    128万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ヤナセディーラー車  1993モデル TBI5700CCエンジン トュ-プメタリック 純正オプションクロームアルミ 禁煙 雨天未使用 屋根下保管 コーティング施工

    本体価格
    599.9万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ディーラー車 8ナンバー放送宣伝車 キーレス レザーシート 10インチSDナビDTV ベンチシート コラムオートマ コンビクラシックグリル レザートップ 14インチデイトンワイヤーホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    428万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
227
233.8万円
関西
88
229.8万円
東海
193
225.6万円
北海道
9
249.9万円
九州
129
235.5万円
東北
39
251.5万円
北陸・甲信越
61
234.3万円
中国
29
227.4万円
四国
32
233.9万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
3
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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WR-Vとフリートウッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   キャデラック  フリートウッド
209.9万円258.1万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1496 排気量(cc) 4892~5727
118 最高出力(馬力) 175~250
FF 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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