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WR-VとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 55万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
869 中古車掲載台数 23
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ダムド リヴァーブ ホンダセンシング 9インチホンダコネクトナビ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 クリアランスソナー 本革巻ステアリング パドルシフト

    本体価格
    328万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 4インチリフトUPGEOLANDAR MLJX04

    本体価格
    359万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 保証付

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 9インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車・LEDヘッドライト・キーフリー・ホンダセンシング・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 1オーナー 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ AppleCarPlay 前後ドラレコ ETC ハーフレザー 前後ソナー LEDライト ホンダセンシング レーダークルコン ステアスイッチ パドルシフト

    本体価格
    244.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    180万円

関東
270
232.3万円
関西
132
230.8万円
東海
193
230.6万円
北海道
8
241.1万円
九州
77
240.6万円
東北
56
241.5万円
北陸・甲信越
86
232.5万円
中国
27
231.4万円
四国
20
228.5万円
地域別台数
関東
16
117万円
関西
1
162.8万円
東海
1
81万円
北海道
1
149万円
九州
1
83万円
東北
1
130.4万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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WR-Vの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ホンダ  WR-V   キャデラック  SRXクロスオーバー
209.9万円258.1万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1496 排気量(cc) 2997
118 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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