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WR-Vとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   シボレー  エルカミーノ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
742 中古車掲載台数 12
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・ホンダセンシング・クルーズコントロール・ETC・LEDヘッドライト・純正アルミ・ハーフレザーシート

    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車未登録 ホンダセンシング LEDヘッドライト&フォグライト 本革巻ステアリング&セレクトレバー Rセンターアームレスト パーセルカバー 17AW

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ルーフレール バックカメラ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アダプティブクルーズコントロール スマートキー アルミホイール MTモード付き 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車・元試乗車・ブラックスタイルZプラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z DAMD/REVERBコンプリートカー ボンネットカバー/フロントグリル&バンパー/テールランプガーニッシュ/角目ハロゲンランプ&ハーネス&ステー類 クロスカントリー16AWBFG215/65R16

    本体価格
    318万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Z+専用エクステリア 本革巻ステアリング

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 キーフリー プッシュスタート ホンダセンシング 純正17AW 前後ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元デモカー/ワンオーナー/禁煙車/純正ナ

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1986年式 エルカミーノ(5代目)5LV8AT 1986年式 エルカミーノ(5代目) 5L V8 AT 乗車定員3人

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    400万円

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    398万円

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    392.8万円

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

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    278万円

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    応談

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    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

関東
230
232.7万円
関西
84
226.9万円
東海
182
228.4万円
北海道
10
253.3万円
九州
76
234.2万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
61
234.5万円
中国
25
232.2万円
四国
32
235.1万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
2
400万円
東海
4
495.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
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WR-Vとエルカミーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シボレー  エルカミーノ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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