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WR-VとDS4を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  DS4
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
800 中古車掲載台数 22
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 元試乗車 9INナビ BTA 前後ドラレコ バックカメラ パーキングセンサー ETC フルセグTV USB アップルカープレイ アンドロイドオート LEDライト フォグライト

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト スマートキー オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オートエアコン レーンアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ WR-V Z+デモカーアップ 純ナビ  走行2640km! 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル デモカー クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ・元試乗車 ・禁煙 ・令和7年5月登録 ・走行3千キロ ・車検…令和10年5月 ・1500cc ・5人乗り ・ガソリン車 ・純正9インチナビ ・リアカメラ ・ETC ・ホンダセンシング

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 特別仕様 ルーフレール LEDヘッドライト レーダークルコン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 専用インテリア USB バックカメラ

    本体価格
    232.8万円

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    48.9万円

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    64万円

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速マニュアル 茶クラブレザー 純正ナビ+TV+Bカメラ 純正AW

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    53.5万円

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    本体価格
    45.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6MTターボ H&Rダウンサス 純正18インチAW 黒革シート Fシートヒーター KICKERスピーカー 電格ミラー キーレス HIDオートライト ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    50.9万円

関東
230
233.9万円
関西
91
230.1万円
東海
184
225.3万円
北海道
9
249.9万円
九州
122
234.8万円
東北
41
250.4万円
北陸・甲信越
61
234万円
中国
29
227.6万円
四国
33
233万円
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
53.9万円
北陸・甲信越
2
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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WR-VとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  DS4
209.9万円258.1万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496 排気量(cc) 1598
118 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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