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WR-VとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  DS3カブリオ
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 43万円112万円
DS3カブリオの相場表を見る
874 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル /試乗車/9インチコネクトナビ/前後ドラレコ/パドルシフト/障害物センサー/オートハイビーム/サイドカーテンSRS/LEDフォグ/オートリトラミラー/ETC2.0/AndroidAuto/フルセグTV

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 8インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    252.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2025オートサロン出展車/全塗装/車高調/

    本体価格
    477万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    257.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフレール 電動格納ドアミラー オートエアコン 光軸調整機能

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 前後誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー レザー調コンビシート パドルシフト USB LEDヘッドライト 専用17AW スマートキー パーセルカバー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5Zプラス 5名 新車 未登録車 ブラウン内装 LEDフォグライト 本革巻ステアリングホイール+セレクトレバー フルプライムスムースシート 17インチアルミホイール Z+専用エクステリア ルーフレールガーニッシュ

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 禁煙車 9インチホンダコネクテッドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 前後センサー パドルシフト Rカメラ

    本体価格
    242.8万円

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    本体価格
    112万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 電動オープン 6MT ターボ

    本体価格
    64.9万円

関東
279
233.8万円
関西
121
233.7万円
東海
198
233.4万円
北海道
8
241.1万円
九州
79
242万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
84
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
1
112万円
東海
2
49.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
50.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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WR-VとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  DS3カブリオ
209.9万円258.1万円 新車時価格 311万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1496 排気量(cc) 1598
118 最高出力(馬力) 156~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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