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WR-VとYRVを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとYRVの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  YRV
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 35万円47万円
YRVの相場表を見る
753 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    250.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ABS

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル R7登録 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ETC シルバールーフレール パドルシフト フルセグ LEDヘッド&フォグ 純正17インチアルミ Bluetooth再生

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 車検11年1月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ バックカメラ 横滑り防止機能 電格ミラー

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト Bluetooth フルセグTV USB

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当店試乗車

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    247.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ WR-V X 登録済未使用車 Honda SENSING LEDヘッドライト 充電用USB 電動格納ドアミラー Hondaスマートキー フルオートエアコン プッシュスタート 踏み間違い衝突軽減

    本体価格
    198.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.2 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

関東
237
233.6万円
関西
85
227.1万円
東海
183
228.3万円
北海道
9
256万円
九州
76
234.1万円
東北
44
250.6万円
北陸・甲信越
61
234.9万円
中国
26
231.8万円
四国
32
235.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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WR-VとYRVのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  YRV
209.9万円258.1万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1496 排気量(cc) 989~1297
118 最高出力(馬力) 64~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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