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WR-Vとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ダッジ  マグナム
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
800 中古車掲載台数 32
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 前後誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー レザー調コンビシート パドルシフト USB LEDヘッドライト 専用17AW スマートキー パーセルカバー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    240万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッド.フォグランプ/AppleCarplay/コーナーセンサー/Bluetooth/オートハイビーム/ハーフレザー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビLXM-242ZFNi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 弊社レンタUP ホンダセンシング コンビシート 純正ナビ LEDフォグ 本革ステアリング

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ LEDヘッド ETC スマートキー 寒冷地仕様 車線逸脱防止支援システム 横滑り防止 純正17インチアルミ

    本体価格
    254.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 無限エアロ

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 

    本体価格
    218万円

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  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 後期最終モデル 左H アルパインHDDナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Blluetooth ETC

    本体価格
    117万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 HEMIエンジン V8エンジン 5700CCエンジン左ハンドル 本革シート BTナビ バックカメラ ETC アメ車 リアトランクトノカバー 本革巻きハンドル シートヒーター

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    89.8万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
269
234.4万円
関西
97
233.7万円
東海
185
231.1万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.7万円
東北
50
249万円
北陸・甲信越
73
233.2万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
12
90.3万円
関西
5
107万円
東海
1
198万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
131.6万円
四国
3
176万円

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WR-Vとマグナムのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダッジ  マグナム
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2700~6100
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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