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WR-Vと500Lを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   フィアット  500L
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 109.9万円160万円
500Lの相場表を見る
798 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社試乗車 禁煙車 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ・元試乗車 ・禁煙 ・令和7年3月登録 ・走行3千キロ ・車検…令和10年3月 ・1500cc ・5人乗り ・純正9インチナビ ・リアカメラ ・ETC ・ホンダセンシング ・2年保証

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド  車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 本革巻ステアリングホイール 電動自動格納ドアミラー Hondaスマートキー アルミホイール フルオートエアコン

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ Bluetooth 純正ドラレコ ETC リアカメラ LEDヘッドライト フォグライト Z+専用エクステリア 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 試乗車 リアカメラ ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 未登録新車 8インチディスプレイオーディオ リアワイドカメラ LEDフォグライト 17インチアルミホイール パーセルカバー リアセンターアームレスト 本革巻ステアリングホイール スマートキー

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング コーナーセンサー パドルシフト オートエアコン スマートキー アダプティブクルーズ LEDヘッドライト ホンダセンシング レーンキープアシスト

    本体価格
    211万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正8インチコネクトナビ ドラレコ3カメラ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス DAMDリバーブ・フェイスチェンジキット 登録済未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトナビ

    本体価格
    343万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500L トレッキング ETC 左ハンドル ハーフレザー オイル交換

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    160万円

  • フィアット 500L ツインエア トレッキング 6速マニュアル 左H 0.9LターボE/G ハーフレザー内装 平行輸入車

    本体価格
    109.9万円

関東
229
233.7万円
関西
91
230.4万円
東海
183
225万円
北海道
9
249.9万円
九州
121
234.8万円
東北
40
250.3万円
北陸・甲信越
62
233.8万円
中国
30
227万円
四国
33
233万円
地域別台数
関東
3
135万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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WR-Vと500Lのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フィアット  500L
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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