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WR-Vとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   フォード  エスケープ
VS
176万円465万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 35万円131万円
エスケープの相場表を見る
748 中古車掲載台数 11
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車・LEDヘッドライト・キーフリー・ホンダセンシング・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaCONNECTナビ LXM-242ZFNi装着車

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルトイETC ドライブレコーダー ホンダセンシング パドルシフト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシス トコーナーセンサースマートキー 純正AW

    本体価格
    249.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 禁煙車/レーダークルーズ/オートエアコン/オートライト/スマートキー/横滑り制御装置/パドルシフト/横素滑り制御装置/ステアリングスイッチ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 中古スタッドレスタイヤ 当社デモカー 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正コネクト対応8インチナビ 元デモカー フルセグTV Rカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ LEDフォグライト Bluetoothオーディオ 前ドラレコ パーセルカバー 純正アルミ USB リアセンターアームレスト

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD HDDナビ TV ETC バックカメラ 本革シート タイヤ4本新品交換

    本体価格
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    62.7万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 記録簿/ETC/革シート/サンルーフ/TVナビ

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD レギュラーガソリン対応車 BFグッドリッチタイヤ装着

    本体価格
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  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • フォード エスケープ 3.0 XLT スポーツ 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
182
233.8万円
関西
84
230.2万円
東海
192
226.5万円
北海道
5
259.7万円
九州
98
237万円
東北
40
245.5万円
北陸・甲信越
73
231.2万円
中国
40
236万円
四国
34
234.6万円
地域別台数
関東
6
77.6万円
関西
2
105万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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WR-Vとエスケープのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  エスケープ
209.9万円258.1万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1496 排気量(cc) 1988~2967
118 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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