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WR-Vとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
182.8万円360万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
754 中古車掲載台数 10
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社展示車 1オーナー車 禁煙車 ホンダ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2025オートサロン出展車/全塗装/車高調/

    本体価格
    477万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ デモカーアップ 走行468km!! 

    本体価格
    260万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    263万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 特別仕様 ルーフレール LEDヘッドライト レーダークルコン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 専用インテリア USB バックカメラ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    239.8万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 4ドアピックアップトラック 輸入車 左ハンドル 盗難防止装置 ETC ドラレコ シートヒーター バックカメラ 電動シート サンルーフ ルーフレール Bluetooth キーレス パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    100万円

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    165万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    90万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
232
235.1万円
関西
84
227.7万円
東海
180
229万円
北海道
10
253.3万円
九州
86
234.1万円
東北
44
251.1万円
北陸・甲信越
62
233.6万円
中国
25
232.2万円
四国
31
235万円
地域別台数
関東
5
139.6万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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WR-Vとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォード  エクスプローラースポーツトラック
209.9万円258.1万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496 排気量(cc) 4009~4600
118 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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