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WR-VとG4を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとG4の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジネッタ  G4
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 687万円698万円
G4の相場表を見る
801 中古車掲載台数 4
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正8インチコネクトナビ ドラレコ3カメラ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    230.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ドラレコ付き

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    244.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当店元デモカー・禁煙車・コネクトナビ・Rカメラ・LED・オートライト・LEDフォグ・革巻・パドル・BLACK STYLE専用装備・リアベンチレーション・アームレスト付センターコンソールボックス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X メーカー保証付/ホンダセンシング/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec  Weber45DCOE152)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    698万円

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
237
233.7万円
関西
93
228.8万円
東海
183
226.9万円
北海道
9
249.9万円
九州
116
234万円
東北
44
248.8万円
北陸・甲信越
59
233.3万円
中国
25
230.2万円
四国
35
232.2万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジネッタ  G4
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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