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フィットとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  WR-V
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
5420 中古車掲載台数 1100
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビTV ETC Pスタート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ ETC ワンセグTV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    117.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 当社デモカー 走行1.105km 新車保証付

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G シーズ フルセグSDナビ Bluetooth対応Bカメラ

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD ホンダコネクトディスプレー/全方位カメラ

    本体価格
    182万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ クルコン LEDオートライト BTオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 試乗車 純正8インチナビ バックモニター

    本体価格
    188.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    236万円

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    227.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    249.8万円

関東
1486
112万円
関西
674
122.9万円
東海
706
126.2万円
北海道
408
117.1万円
九州
736
116.7万円
東北
498
107.1万円
北陸・甲信越
445
114.6万円
中国
269
104.1万円
四国
198
104.8万円
地域別台数
関東
281
231.9万円
関西
244
228.8万円
東海
217
223.6万円
北海道
4
242.5万円
九州
105
234.2万円
東北
64
238.7万円
北陸・甲信越
99
227.9万円
中国
45
230.9万円
四国
41
230万円

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フィットとWR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  WR-V
155.8万円286.7万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1317~1496 排気量(cc) 1496
98~118 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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