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WR-VとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ホンダ  CR-X
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 129万円378万円
CR-Xの相場表を見る
761 中古車掲載台数 13
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 届出済未使用車 LEDヘッドランプ ホンダセンシング UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム フォグライト

    本体価格
    206.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング スマートキー Bluetooth再生 オートエアコン オートライト パドルシフト

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正9インチナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    234.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ リアカメラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 8インチディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    242.9万円

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    本体価格
    227万円

関東
241
234.3万円
関西
86
226.2万円
東海
192
227.8万円
北海道
6
249.1万円
九州
71
234.1万円
東北
42
250.8万円
北陸・甲信越
66
233.7万円
中国
25
233.4万円
四国
32
235.1万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
4
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
3
198.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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WR-VとCR-Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  CR-X
209.9万円258.1万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1496 排気量(cc) 1493~1595
118 最高出力(馬力) 100~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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