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WR-Vとシティを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとシティの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  シティ
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
843 中古車掲載台数 8
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    222.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー 専用インテリア・エクステリア アルミホイール LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    214.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダ認定中古車ワンオーナー車/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC2.0車載器/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙 元当社試乗車 9インチナビ リアカメラ Bluetooth LED ETC2.0 USB 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ドラレコ パーキングセンサー パドルシフト アルミ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙 元試乗車 9inナビ Rカメラ BTA ETC LED USB 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ パドルシフト パーキングセンサー アルミ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス MTモード バックカメラ 登録済未使用車 スマートキーアダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    212万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ・試乗車

    本体価格
    244万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグ付き純正ナビ バックモニター パドルシフト スマートキー

    本体価格
    266.4万円

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    119万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

関東
286
234.2万円
関西
102
233万円
東海
199
230.3万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
242.2万円
東北
57
248.4万円
北陸・甲信越
75
233.7万円
中国
26
237.8万円
四国
22
235.2万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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WR-Vとシティのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  シティ
209.9万円258.1万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1496 排気量(cc) 1237~1296
118 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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