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WR-VとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとXタイプエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジャガー  Xタイプエステート
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
878 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用クルマ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9型DA ナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング 合皮/ファブリックシート 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッド/フォグランプ 純正前後ドラレコ 純正ETC2.0 前後ソナー

    本体価格
    259.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザーシート ホンダセンシング スマートキー USB端子 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー 純正17AW

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー パドルシフト スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 認定中古車 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC  クルーズコントロール 純正アルミホイール ホンダセンシング アイドリングストップ ABS フルセグ USB Bluetooth

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリナビ ホンダセンシング

    本体価格
    260万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 展示車 無限エアロ・マット 9インチナビ

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社レンタカー車両・ディスプレイオーディオ(LX-240ZFE)・Rカメラ 前方ドラレコ スマートキー

    本体価格
    225.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

関東
279
233.8万円
関西
126
233.3万円
東海
198
233.7万円
北海道
8
241.1万円
九州
80
242万円
東北
55
244.1万円
北陸・甲信越
83
233.8万円
中国
27
233.8万円
四国
22
231.1万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WR-Vの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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WR-VとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジャガー  Xタイプエステート
209.9万円258.1万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1496 排気量(cc) 2096~2494
118 最高出力(馬力) 159~198
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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