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WR-VとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとXタイプエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジャガー  Xタイプエステート
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
799 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 X ETC クルーズコントトール フルセグTV純

    本体価格
    189万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール アルミホイール フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB AppleCarPlay バックカメラ ドラレコ 追従型クルーズコントロールシステム ETC 純正フロアマット 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetooth再生 ドライブレコーダー バックカメラ フルセグTV ETC 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ スマートキー アダプティブクルーズ

    本体価格
    238.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス メーカーオプション9インチナビ バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー ルーフレール フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ レーンキープアシスト LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    210万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    260.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth クリアランスソナー 横滑り防止装置 スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    223.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

関東
221
234万円
関西
89
229.9万円
東海
191
226.1万円
北海道
9
249.9万円
九州
131
235.4万円
東北
39
253.4万円
北陸・甲信越
59
235万円
中国
28
229万円
四国
32
232.9万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WR-Vの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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WR-VとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジャガー  Xタイプエステート
209.9万円258.1万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1496 排気量(cc) 2096~2494
118 最高出力(馬力) 159~198
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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