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WR-Vとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ジープ  アベンジャー
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
801 中古車掲載台数 87
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    250.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 元試乗車/Dオーディオ/HDMI付き

    本体価格
    215万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング ディスプレイオーディオ Rカメラ BTオーディオ サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ クルコン スマートキー 横滑り防止装置 ワンオーナー 禁煙 障害物センサー

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン ステリモ 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当店試乗車

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチ画面コネクトナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 元試乗車 光触媒車内コーティング

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ギャザズ9インチメモリーナビ ETC バックカメラ ドラレコ LEDライト アルミホイール

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.2万円

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    524.2万円

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    280万円

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    本体価格
    358万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社デモ車/10.25型ディスプレイオーディオ/カープレイ/ETC2.0/Bカメラ/前後ドラレコ/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ドライビングアシスト/ISOFIX

    本体価格
    325万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 

    本体価格
    435万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    448万円

関東
226
234.1万円
関西
90
229.7万円
東海
188
225.2万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
234.8万円
東北
39
251.7万円
北陸・甲信越
64
232.9万円
中国
29
227.7万円
四国
32
233.4万円
地域別台数
関東
35
390万円
関西
13
312.2万円
東海
11
326.5万円
北海道
1
448万円
九州
6
395.3万円
東北
5
324万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
6
390.6万円
四国
3
398.8万円

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WR-Vとアベンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジープ  アベンジャー
209.9万円258.1万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1496 排気量(cc) 1199
118 最高出力(馬力) 136~156
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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