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WR-VとLBXを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとLBXの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  LBX
VS
174.9万円477万円
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中古車相場 348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
895 中古車掲載台数 202
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda CONNECTナビ LXM-245ZFEi装着車

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    254.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ ハーフレザーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LED・ディスプレイオーディオ・純正ドラレ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン パドルシフト USB充電端子

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 当社レンタカー・ディスプイオーディオ・Rカメラ・ドラレコ前

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 Honda SENSING LEDヘッドライト 充電用USB 本革巻ステアリングホイール 電動自動格納ドアミラー Hondaスマートキー アルミホイール フルオートエアコン

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    222万円

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  • レクサス LBX クール ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ/マーク・レビンソンサウンド/フルセグ/ETC/クルーズコントロール/フルセグTV/Bluetooth接続/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リアゲート/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    416.6万円

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    応談

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    本体価格
    760万円

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    本体価格
    469.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速MT マークレビンソン 前後ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター ドラレコ前後 本革シート

    本体価格
    682.3万円

関東
286
233.4万円
関西
121
232.3万円
東海
208
232.1万円
北海道
8
241.1万円
九州
82
241.1万円
東北
54
245.7万円
北陸・甲信越
86
234.3万円
中国
28
231.2万円
四国
22
231万円
地域別台数
関東
58
522.2万円
関西
30
520.6万円
東海
37
554.2万円
北海道
9
543.4万円
九州
40
505万円
東北
9
532.6万円
北陸・甲信越
9
496.7万円
中国
7
471.6万円
四国
3
520.1万円

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WR-VとLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   レクサス  LBX
209.9万円258.1万円 新車時価格 420万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1496 排気量(cc) 1490~1618
118 最高出力(馬力) 91~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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