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WR-Vとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとカウンタックの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ランボルギーニ  カウンタック
VS
182.8万円360万円
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中古車相場 7500万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
737 中古車掲載台数 11
  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 本革巻ステアリングホイール 電動自動格納ドアミラー Hondaスマートキー アルミホイール フルオートエアコン

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙試乗車 評価4.5点 LXM-245ZFEi フルセグ リアカメラ Bluetooth ETC LEDライト ホンダセンシング 盗難防止装置 踏み間違い防止装置 サイドカーテンエアバッグ スマートキー フォグライト

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    202.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    206.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 HondaSENSING クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー マニュアルレベリング ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー USB充電 禁煙車

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC デジタルインナー型ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール オートライト オートエアコン プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    248.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    250.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    189.9万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック クアトロバルボーレ 22800キロ時エンジンO/H

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ カウンタック LP5000S 

    本体価格
    8500万円

関東
227
233.1万円
関西
84
227.5万円
東海
181
229.2万円
北海道
10
253.3万円
九州
75
234.4万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
61
234.6万円
中国
25
232.2万円
四国
32
234.9万円
地域別台数
関東
6
8000万円
関西
0
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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WR-Vとカウンタックのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ランボルギーニ  カウンタック
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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