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WR-VとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとマークLTの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   リンカーン  マークLT
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
843 中古車掲載台数 2
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ギャザズ9インチメモリーナビ ETC バックカメラ ドラレコ パドルシフト アルミホイール

    本体価格
    232.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル・元試乗車・純正9incナビ・Hセンシング

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 元当社試乗車 禁煙 無限製エアロ5点セッ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ ホンダコネクト フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング パーキングセンサー ETC パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ダムドフェイスチェンジキット リヴァーブ アルパインBIGDA 登録済未使用車 クリムソン クロスカントリーホイール ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・ETC・オートマチックハイビーム・アップルカープレイ・アンドロイドオーディオ・純正アルミホイール

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ホンダセンシング ホンダコネクト対応 Bluetooth再生 バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車 元当社デモカー 9インチコネクトナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ Apple CarPlay USB AM/FM フルセグTV 前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー ホンダセンシング

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

関東
286
234.2万円
関西
102
233万円
東海
199
230.3万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
242.2万円
東北
57
248.4万円
北陸・甲信越
75
233.7万円
中国
26
237.8万円
四国
22
235.2万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  WR-V   リンカーン  マークLT
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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