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WR-VとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  サバンナRX-7
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 250万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
936 中古車掲載台数 27
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ ハーフレザーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 試乗車/Dオーディオ/HDMI/Rカメラ/禁煙車

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグ付き純正ナビ バックモニター パドルシフト スマートキー

    本体価格
    266.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ホンダセンシング 全周囲カメラ アルミホイール

    本体価格
    242万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ パドルシフト オートマチックハイビーム オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    260万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 元当社試乗車 純正9インチコネクトナビ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ 純正ドラレコ ETC LED スマートキー パドルシフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 GATHERSナビ レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー バックカメラ パドルシフト フルセグ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ Bluetooth ステアリングリモコン

    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビフルセグTV衝突軽減ブレーキレーンキープアシストレーダークルーズコントロールコーナーセンサーパドルシフトルーフレール純正17インチアルミLEDヘッドライトフォグライト

    本体価格
    251.6万円

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    応談

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    350万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    397万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    450万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GTターボ リミテッドバージョン SA22C リミテッドスリップデフ 12Aターボ

    本体価格
    495万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R O/H済エンジン ワイドフェンダー公認 社外エアロ GTウイング 車高調 社外マフラー ワークアルミホイール スパルコセミバケットシート 社外オイルクーラー 社外追加メーター エアロミラー

    本体価格
    347万円

関東
306
232.8万円
関西
123
232.6万円
東海
219
229.9万円
北海道
7
244.3万円
九州
74
242.1万円
東北
64
245.4万円
北陸・甲信越
86
232.7万円
中国
29
231.7万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
5
376.5万円
関西
2
312.5万円
東海
7
314.9万円
北海道
0
---
九州
6
401.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
396.7万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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WR-VとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  サバンナRX-7
209.9万円258.1万円 新車時価格 197.1万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1496 排気量(cc) 1308
118 最高出力(馬力) 185~215
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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