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WR-Vとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  プロシードマービー
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
762 中古車掲載台数 7
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社レンタカー車両・ディスプレイオーディオ・Rカメラ・HondaConect for Gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ・本革巻ステアリングホイール+セレクトカバー・パーセルカバー

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 当社元試乗車 コネクトディスプレイ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ 純正ドラレコ LED オートライトコントロール 純正17インチアルミ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙 元試乗車 9inナビ Rカメラ BTA ETC LED USB 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ パドルシフト パーキングセンサー アルミ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B 17アルミ AAC

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング バックカメラ 純正9インチディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー スマートキー Pスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社元試乗車/禁煙/超低距離/ドライブレコーダー/ホンダセンシング/ホンダコネクト/パーキングセンサー/パドルシフト/Zプラス

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ギャザーズディスプレイ(LXM-245ZFEI)Bカメラ フルセグTV 17インチAW パーセンカバ- コンビシ-ト LEDフォグ リアセンターアームレスト(ドリンクホルダー付) 本革巻ステアリング 記録簿 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

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    110万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
265
235.4万円
関西
92
231.5万円
東海
173
229.3万円
北海道
4
255.7万円
九州
59
239.7万円
東北
47
248.8万円
北陸・甲信越
72
233.4万円
中国
26
238.3万円
四国
24
234.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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ホンダ  WR-V   マツダ  プロシードマービー
209.9万円258.1万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1496 排気量(cc) 2494~2605
118 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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