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WR-VとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  MX-30
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 133.5万円310万円
MX-30の相場表を見る
777 中古車掲載台数 179
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 8インチHondaCONNECTナビ H

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチコネクトナビ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ LEDヘッド オートエアコン オートライト スマートキー パドルシフト 電動格納ミラー シートリフター

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ 16インチスチールホイール スマートキー プッシュスタート オートエアコン メーカー保証付

    本体価格
    203.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB AppleCarPlay バックカメラ ドラレコ 追従型クルーズコントロールシステム ETC 純正フロアマット 純正アルミホイール パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社元試乗車 ドラレコ メモリーナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    212.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 9インチコネクテッドナビ ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 MTモード バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能 純正アルミホイール

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    258.2万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    205.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ビュー ETC

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    243万円

関東
248
235.9万円
関西
95
224.3万円
東海
185
230.2万円
北海道
7
244万円
九州
69
237.1万円
東北
45
246.9万円
北陸・甲信越
74
234.1万円
中国
24
235.2万円
四国
30
232.4万円
地域別台数
関東
54
194.8万円
関西
22
192.4万円
東海
23
183.1万円
北海道
16
220.8万円
九州
25
192.6万円
東北
10
193.5万円
北陸・甲信越
11
224.7万円
中国
15
215.7万円
四国
3
176.1万円

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WR-VとMX-30のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  MX-30
209.9万円258.1万円 新車時価格 242万円340.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1496 排気量(cc) 1997
118 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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