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WR-VとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとCX-80の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  CX-80
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
808 中古車掲載台数 309
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル Hセンシング・禁煙・当社デモカー・9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・AppleCarPlay・パドルシフト・サイドSRS

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ドラレコ付き

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール  LEDヘッドライト レーンアシスト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Z+専用エクステリア 本革巻ステアリング

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 純正フロアマット/オートリトラミラー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル オーディオレス 衝突軽減ブレーキ バック

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 元試乗車 光触媒車内コーティング

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール アルミホイール フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 追従クルーズ/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置/ 追従クルーズ/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/スマートキー

    本体価格
    212.5万円

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    本体価格
    505.9万円

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    本体価格
    494.8万円

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    531.9万円

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    本体価格
    417万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    445.1万円

関東
232
234万円
関西
89
229.6万円
東海
190
225.3万円
北海道
9
249.9万円
九州
125
234.8万円
東北
39
251.7万円
北陸・甲信越
63
233.3万円
中国
29
227.7万円
四国
32
233.4万円
地域別台数
関東
122
481.2万円
関西
28
477.9万円
東海
55
503.2万円
北海道
5
531.8万円
九州
39
481.8万円
東北
14
508.6万円
北陸・甲信越
25
504.7万円
中国
13
455.7万円
四国
8
483.6万円

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WR-VとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  CX-80
209.9万円258.1万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1496 排気量(cc) 2488~3283
118 最高出力(馬力) 188~254
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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