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WR-Vとクーペを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スマート  クーペ
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
801 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチ画面コネクトナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビLXM242ZFNi)・純正ド

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    254.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正8インチナビTV・前後ドライブレコーダ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 追従クルーズ/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置/ 追従クルーズ/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/スマートキー

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda CONNECTナビ LXM-245ZFEi装着車

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    225.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル 走行14000K/サンルーフ/純正15インチアルミ/

    本体価格
    29.9万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル 左ハンドル 軽自動車登録 ガラスルーフ ETC アルミ

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    36万円

関東
232
234万円
関西
89
229.6万円
東海
189
225.5万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
234.8万円
東北
39
251.7万円
北陸・甲信越
60
233.5万円
中国
28
229万円
四国
31
233万円
地域別台数
関東
4
37.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スマート  クーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 130万円217万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1496 排気量(cc) 598~698
118 最高出力(馬力) 55~75
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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