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WR-Vとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
759 中古車掲載台数 11
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 2年間走行無制限保証 サイド・カーテンエアーバック純正NAVI フルセグTV バックカメラ ETC(音声) LEDヘッドライトワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社業務使用車 ナビ装着用スペシャルパッ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト リアベンチレーション オートエアコン 電動格納式リモコンドアミラー レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/USB/iPod)/バックカメラ/ホンダセンシング/ビルドインETC/純正ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/パドルシフト/トノボード/純正ドアバイザー/アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    255.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト スマートキー オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オートエアコン レーンアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    208.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 本革巻ステアリングホイール 電動自動格納ドアミラー Hondaスマートキー アルミホイール フルオートエアコン

    本体価格
    217.2万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 300CE サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ビークルデータカード 保証書 取扱説明書 スペアキー有 修復歴無し オートマチック 走行距離91200Km

    本体価格
    298万円

関東
244
234.6万円
関西
86
225.7万円
東海
191
227.8万円
北海道
6
249.1万円
九州
69
234.5万円
東北
41
251.6万円
北陸・甲信越
68
234.4万円
中国
23
233.8万円
四国
31
234.5万円
地域別台数
関東
3
488.6万円
関西
3
398万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1496 排気量(cc) 2960~3199
118 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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