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WR-VとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとeKアクティブの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  eKアクティブ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
793 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダ純正9インチインターナビ Bluetooth 地デジ対応 パーキングセンサー アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ ホンダセンシング ホンダコネクト対応 ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング CMBS コーナーセンサー 踏み間違防止 フル液晶メーター LED 17AW スマートキー オートエアコン サイドエアバック アダプティブクルーズ パドルシフト

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    240.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ バックカメラ付

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ETC フルセグメモリーナビ 12684km

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー ナビTV 前後ドラレコ M/Tモード

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ+ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    265.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD インタークーラーターボ 4WD 寒冷地仕様 純正14インチアルミ オートエアコン CDデッキ パナソニックETC 電動格納ミラー格納ミラー シートヒーター パワーウインドー SRSエアバッグ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
229
234.4万円
関西
94
230.8万円
東海
184
226.6万円
北海道
9
249.9万円
九州
115
233.7万円
東北
43
249.1万円
北陸・甲信越
58
233.8万円
中国
26
230.5万円
四国
35
232.2万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとeKアクティブのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   三菱  eKアクティブ
209.9万円258.1万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1496 排気量(cc) 657
118 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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