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WR-Vとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
795 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC 純正ドラレコ パドルシフト LED 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ ホンダ9型コネクトディスプレイ バックカメラ フルセグ Bluetooth LEDヘッド LEDフォグ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル HondaSENSING 禁煙 当社試乗車 8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 障害物センサ- オ-トリトラミラ- ETC サイドカ-テンSRS LEDオ-トライト フォグライト USB フロアマット 衝突軽減ブレ-キ 整備記録簿

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/USB/iPod)/バックカメラ/ホンダセンシング/ビルドインETC/純正ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/パドルシフト/トノボード/純正ドアバイザー/アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    258.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 10型ナビ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    250.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クリアランスソナー HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ レーンアシスト オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 前後誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー レザー調コンビシート パドルシフト USB LEDヘッドライト 専用17AW スマートキー パーセルカバー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    239.8万円

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    99万円

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    58.8万円

関東
270
234.7万円
関西
96
233.1万円
東海
183
230.3万円
北海道
6
246.9万円
九州
68
241.6万円
東北
50
248.5万円
北陸・甲信越
72
233万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ヌエラ6-02の中古車を探す

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WR-Vとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   光岡自動車  ヌエラ6-02
209.9万円258.1万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1496~1797
118 最高出力(馬力) 105~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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