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WR-Vとシーマを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとシーマの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  シーマ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
801 中古車掲載台数 167
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社元デモカー/禁煙車/ホンダセンシング

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ   ドラレコ前後

    本体価格
    233.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 未使用車/アダクティブクルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/オートライト/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    215.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートホン 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ リアカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LEDライト アクティブクルーズC 衝突軽減システム キーフリー 助手席エアバッグ ABS パワーウィンドウ パワーステアリング スマートキー オートエアコン オートライト エアバック リヤカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング パドルシフト アダプティブクルーズ Bluetooth再生 コーナーセンサー スマートキー オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ギャザズ9インチコネクトナビ 純正前後ドライブレコーダー サイドエアバッグ LEDヘッドライト&LEDフォグランプ リヤカメラ オートリトラミラー 純正アルミホイール ETC2.0 USB 禁煙車

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー・純正9インチコネクトナビ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

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    119.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ タイプII ETC  社外ホイール

    本体価格
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  • 日産 シーマ 300G 6速MT化公認済み 純正VQ30ターボ 機械式LSD 特注DG-5車高調 社外マフラー 新品ミッション使用 クイックリリース 革内装 パワーシート DVD視聴可 オートエアコン

    本体価格
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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス 3リッターV6ターボ 禁煙車 純正15インチAW 全席パワーシート 後席エアコン クルーズコントロール オートライト ダッシュ割れなし エアコン吹き出し口変形なし ドアミラーワイパー 純正ブラック

    本体価格
    119万円

関東
224
233.9万円
関西
87
229.6万円
東海
191
225.4万円
北海道
9
249.9万円
九州
129
235.5万円
東北
39
251.5万円
北陸・甲信越
61
234.3万円
中国
29
227.4万円
四国
32
233.9万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
137.2万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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WR-Vとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  シーマ
209.9万円258.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
118 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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