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WR-VとADバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   日産  ADバン
VS
180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
808 中古車掲載台数 13
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 純正ナビ ETC バックカメラ L

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ コーナーセンサー 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    235.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正8インチナビTV・前後ドライブレコーダ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ  クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール  LEDヘッドライト レーンアシスト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 17インチアルミ ETC スマートキー オートエアコン クリアランスソナー フルセグTV

    本体価格
    237.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 先行車発信告知 標識認識 誤発信抑制 レーンキープアシスト パーキングセンサー パドルシフト LEDヘッドライト 純正17型アルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    256.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー USBタイプC充電 アクセサリーソケット 電動格納式ミラー マニュアルレベリング

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社レンタアップ車 HondaSENSING サイドエアバッグ 前後ドライブレコーダー 純正メモリーナビ リヤカメラ ETC フルセグTV Bluetooth USB LEDライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    218.8万円

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    44.2万円

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    39.9万円

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    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ADバン DX 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン エアコン パワーステアリング 修復歴52307KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    55.9万円

関東
228
233.8万円
関西
90
229.5万円
東海
190
225.4万円
北海道
9
249.9万円
九州
125
235.1万円
東北
39
250.7万円
北陸・甲信越
66
232.7万円
中国
29
227.7万円
四国
32
233.4万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
2
58.6万円
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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WR-VとADバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ADバン
209.9万円258.1万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1295~2184
118 最高出力(馬力) 79~122
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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